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MIS MOMENTOS CICLISTAS DEL AÑO: LA BRUTAL MEDALLA DE ALMUDENA MORALES EN ÁVILA

Ya dije en las redes sociales que pase lo que pase en 2017 el mejor momento e insuperable había sido la histórica plata lograda por el alicantino Felipe Orts en los Mundiales de ciclocross disputados en Luxemburgo el pasado mes de Enero. Pero la tarde del sábado 8 de Julio pasará también a formar parte de mis momentos ciclistas del año, gracias a un grupo de corredoras campeonas, madrileñas en edad aún infantil, que realizaron una carrera para enmarcar y que valió para que una de ellas se colgara la medalla de bronce en los Campeonatos de España de Escuelas disputados el pasado fin de semana en Ávila.

Almudena Morales, Noelia Ortiz, Elisabeth Hurtado y Laura Caballero fueron las cuatro ciclistas elegidas por el técnico de Escuelas de la FMC, Juan Ángel Martínez, para representar a Madrid en estos Campeonatos. Se hablaba en los corrillos que iba a ser difícil que fueran a lograr los hitos de sus predecesoras (Anguela, Horcajada, Parajón, San Román, etc), que el nivel no era tan alto como el de estas últimas mencionadas. Además, en las gymkanas disputadas ese sábado por la mañana, sus compañeros infantiles había logrado un fantástico doblete con el oro de Rubén Sánchez aderezado con el de por equipos.

Ellas, por el contrario, habían realizado una gymkana para olvidar. De 57 participantes, la mejor había sido Noelia, la 39ª; Almudena la 42ª; Laura la 49ª; y Elisabeth la 56ª. En la comida, que compartieron con sus compañeros sonrientes con el trofeo y con un Rubén felizmente vestido de rojigualda (puto crack), las chicas no parecían estar desilusionadas. Pero tampoco es que estuvieran para fiestas. “Están picadas”, me dice en petit comité Juan Ángel. Por la tarde tocaba ´revancha´ y no era cuestión de marcharse de Ávila con la cabeza gacha.

Cuando el reloj caminaba hacia las 6 y media de la tarde, el calor castellano amainaba y el cielo amenazaba con nublarse. La parrilla de salida de la categoría infantil se estaba configurando, con las catalanas colocadas en primera línea y las nuestras inmediatamente después. Últimas instrucciones de Juan Ángel hacia las cuatro. Pero no en plan marcial, sino en su estilo, arropando y dándoles ánimos (es un tío al que no me imagino echándole la bronca a nadie). Me sitúo con la cámara perpendicular a ellas. Mientras les hago fotos sonríen, pero una vez que termino el rictus en sus rostros cambia.

Tensión y mala hostia, sobre todo en la cara de Noelia Ortiz. Los ojos más bonitos del ciclismo femenino madrileño piden guerra. Las gafas ocultan la mirada de Elisabeth y de Laura, mientras que Almudena, siempre seria, parece que no quiere saber nada de nadie. Lógico. Un padre de una corredora de otra selección no hace más que calentarle la oreja a su hija. La contestación de ella no tarda en llegar: “Cállate un mes”. Señor@s. ¡Que son niñ@s, y aquí vienen a divertirse. Esto no es el Tour de Francia ni el Real Madrid!

Un sprint que vale una medalla, el orgullo de todo un equipo

Cuando dan la salida nos ponemos nerviosos en el cuerpo técnico, como en cualquier carrera, sea de la categoría que sea. Siete vueltas deben dar las corredoras al circuito y desde el primer momento las madrileñas se sitúan en la parte delantera. Impresiona el desparpajo de Noelia, controlando en todo momento los movimientos de las rivales. Está con ganas, se mueve con rabia y se nota a mil leguas. Almudena siempre agazapada, procura no bajar de la décima posición y gastos, los justos. No quiere que le dé el aire en el ´gepeto´ ni en pintura. Elisabeth trabaja siempre tratando de no perder posiciones, y Laura no quiere andar a la zaga de sus compañeras y pelea en vanguardia.

El ritmo aumenta en cada giro, sobre todo a tres del final, cuando Elisabeth trata de mover la carrera pero la rematan la catalana Sara Méndez y la valenciana Ainara Albert. Ambas protagonizan el corte bueno y Eli no puede seguir la estela de ambas. Noelia ve el peligro y trabaja delante. Pero se les ha escapado el tren del oro… ¡Maldita sea! Ainara, que es un portento físico y apunta a ser una de las dominadoras del ciclismo nacional en el futuro, y Sara abren un hueco y acaban jugándose un rojigualda que abraza finalmente a la catalana. Por detrás el pelotón busca el bronce a un ritmo endiablado, con Laura y Elisabeth teniendo problemas para mantenerse en el grupo de cabeza cada vez más selecto.

Noelia hace un último esfuerzo en la recta de contrameta. Había que buscar que Almudena estuviera situada lo mejor posible. Está tan fuerte que incluso tras la paliza que se da, lograr entrar en el primer grupo de las elegidas. Su esfuerzo no va a ser inútil. En la recta final y por la derecha, Almudena Morales lanza un brutal sprint que saca de rueda a todas sus rivales y logra un fantástico e inesperado bronce cuando todo estaba perdido. Cuando nadie daba un duro por ellas. A lo Óscar Freire, con autoridad y con sus rivales exhibiendo caras de agonía tras poner el corazón a mil por hora.

Salto de alegría y grito “síiiii, ¡joder qué grande!”, al mismo tiempo que su familia y la gente de su equipo, la UC Fuenlabrada. Es la quinta medalla para la Comunidad de Madrid. Juan Ángel abraza a su corredora pero no tarda en acudir hacia las otras tres. Noelia entra delante también y sabe que su trabajo no ha sido en vano. En el segundo grupo llega Elisabeth que ha hecho un carrerón, atacando y desgastando a las rivales. Pero la emoción es mayor cuando entra Laura. Los tirones en los gemelos la hacen llegar cortada, y las lágrimas se le saltan una vez que cruza la meta. Su seleccionador acude presto a consolarla y a decirle que su carrera no ha sido baldía, que Almudena es bronce y que, al igual que los infantiles chicos, han tenido premio merecido, pudiendo volver a Madrid satisfechas y con la cabeza bien alta. Sí Laura, Misión Cumplida.

Fotos FMC

SALCHI MÁSTER: CARLOS CUBILLO GANA EN TIÑOSILLOS Y NACHO PASCUAL ROZA EL PODIO EN EL CAMPEONATO DE MADRID DE CRONO

Como espeta el dicho: “Pocos pero bien avenidos”. Pues eso, que los poquitos máster del equipo que tomaron parte en las pruebas de este aún caliente fin de semana finiquitado trajeron alegrías para la entidad. En tres frentes, muy diversos uno de los otros, tomaron parte seis corredores del equipo con un bagaje de una victoria y una medalla de ´chocolate´, que bien pudo ser bronce, porque se peleó por ello como nunca.

Empezamos por la mayor alegría, que nos llegó desde Ávila. Allí se disputó en la localidad de Tiñosillos el I Tº Máster Memorial Ismael Sáez sobre 87 kilómetros y con un alto de montaña que debía pasarse en dos ocasiones, la última con la cima a menos de siete para meta. La victoria absoluta correspondió a Emilio Alonso (Esteve), con nuestro Carlos Cubillo sexto en meta y ganador en la categoría máster 40, superando a Julián del Rey (Guía Color-Inverse) y a Mariano García (Aritmete).

Horas después Cubillo comentaba que “ha sido una carrera con constantes intentos de escapada desde el pitido inicial y tanto Javi y Alfredo como yo estuvimos metidos prácticamente en todos los cortes. A falta de 30 de meta tuve la suerte de que cinco corredores abriéramos hueco. A falta de 7 se unieron otros tres y los ocho nos hemos disputado la carrera”. Asimismo Javi López finalizaba noveno en esta misma categoría de 40, mientras que Alfredo Poveda era 16º en la de los máster 30.

A un paso del cajón se quedó nuestro máster 50 Ignacio Pascual, único corredor del Salchi Bicicletas máster que tomó la salida el sábado pasado en los Campeonatos de Madrid de crono en Rozas de Puerto Real. Bajo un calor inaguantable y sobre un recorrido rompepiernas de 21 kilómetros Nacho realizó una gran contrarreloj, quedándose a unos segundos del bronce. Ricardo Iturbe (Bobruc Oil) y Jesús Prieto (CC Getafe) eran los favoritos claros y no defraudaron. Nuestro corredor se las vio y deseó con Francisco Haro (AC Hotels by Marriott), pero se quedó a poco más de un minuto de auparse al podio.

Por otra parte, dos de nuestros corredores tomaron parte el sábado en la prestigiosa Marcha Cicloturista Quebrantahuesos en Sabiñánigo (Huesca). Buen tiempo y por el camino 200 kilómetros con Somport, Marie Blanque, Portalet y Hoz de Jaca como hitos montañosos a franquear. Tanto David García Vos como Víctor Benito fueron de la partida, con el primero completando el recorrido en 6.27:35 y el segundo en 7.05:58.

VUELTA A ESPAÑA: ANÁLISIS DEL RECORRIDO (Etapas 18ª, 19ª, 20ª y 21ª) Por Iban Rodríguez

18ª etapa – Roa – Riaza, 204 kms

Perfil 18

Y llegó el día de la decimoctava etapa de la Vuelta que marchará entre la burgalesa localidad de Roa y la segoviana Riaza, para un total de 204 kilómetros. Los primeros 75 kilómetros serán un falso llano que picará ligeramente hacia arriba, hasta llegar a la primera cota puntuable del día, de tercera categoría, Alto de Santibañez de Ayllón. Subida de casi 8 kilómetros, de poca pendiente y con un descanso largo a mitad de puerto. Tras un breve y cómodo descenso afrontaremos la próxima subida de la jornada por tierras castellanas, Alto del Campanario. Casi 7 kilómetros de puerto, con un descanso a mitad de ascensión, destacando el paso del kilómetro 3 al 4 con un desnivel de casi el 7%.

Alto del Campanario

Los próximos 80 kilómetros serán un continuo sube y baja, durísimos y que seguramente harán mucho daño. A partir del kilómetro 181 la dureza se incrementará con la ascensión al Puerto de la Quesera. Serán un total de 10 kilómetros de subida, pero ya antes de empezar la ascensión propiamente dicha, una vez pasado Majaelrayo, habrá una zona rompepiernas con repechos que alcanzan pendientes exigentes del 15% y del 16%. Es una aproximación trampa. Ya en la Quesera, los tres primeros kilómetros gozan de pendientes inferiores al 2%,  ylos dos siguientes rondarán en torno al 5,5%. El quinto será el más duro ,al 6,5% y los 5 últimos kilómetros estarán entre el 5,6% y 5%. Al coronar serán 13 kilómetros de descenso hasta meta, una de las últimas oportunidades para los escaladores en su lucha por la victoria en la Vuelta.

Alto de La Quesera

19ª etapa – Medina del Campo – Ávila, 185,8 kms

Perfil 19

La decimonovena etapa de esta vibrante Vuelta a España transcurrirá entre Medina del Campo y Ávila, con un kilometraje total de 185,8 km. Los primeros 91 kilómetros serán prácticamente llanos, salpicados por algunos repechos incluido el primer paso por la capital abulense. Una vez allí tomarán dirección al Alto de Valdelavia, primer puerto puntuable del día, de tercera categoría e iniciándose su ascensión en el kilómetro 91. Serán 14 kilómetros en total, a un desnivel medio de casi 3%. Se coronará en el kilómetro 105 y el descenso acabará tras 32 kilómetros, justo al llegar a la localidad de El Tiemblo.

Puerto de Valdelavia

En este enclave la carretera les llevará camino del siguiente puerto del día , pero antes la carretera picará poco a poco hacia arriba, hasta llegar a la ciclista localidad de El Barraco, siempre con el recuerdo del Chaba Jiménez y aquel fenomenal Tour de Carlos Sastre, justo donde comenzará el Alto de la Paramera, segunda y última ascensión del día. Puerto de segunda categoría, con 8 kilómetros de ascensión. Los dos primeros kilómetros tienen un desnivel medio 4,4%, al final del siguiente encontramos un descanso para un desnivel medio del kilómetro del 3,6%. Los tres próximos kilómetros tienen un desnivel medio de 5,5%, pero con rampas de hasta el 9%. Y Los últimos 2000 metros nos muestran un desnivel del 4% coronado el puerto en el kilómetro 166,7. Descenso técnico con repechos duros que nos llevará a la histórica subida de la muralla de Ávila, con algo menos de 2 kilómetros de subida y con adoquines. Espectacular final donde continuará la guerra entre escaladores y Dumoulin.

 

Alto de La Paramera

20ª etapa – San Lorenzo de El Escorial – Cercedilla, 175,8 kms

Perfil 20

Vigésimo capítulo de está emocionante Vuelta a España, donde el líder, Tom Dumoulin, defenderá la renta de 6 segundos sobre Fabio Aru. La ronda ibérica está en juego, incluso con una bonificación del italiano en meta siendo primero podría llegar a ser suficiente para ganarla. La etapa será la clásica del penúltimo día, en el escenario de la sierra de Madrid. Partiremos de San Lorenzo del Escorial para, después de cuatro puertos de primera categoría y mucha emoción, llegar a Cercedilla tras un total de 175,8 kilómetros. La salida ya empezará ya picando para arriba, con el primer paso por Cercedilla y desde allí la carretera se desvía hasta la ascensión del puerto de Navacerrada. Subida tradicional de la Vuelta, de casi 10 kilómetros considerada de primera categoría.

Puerto de Navacerrada

Los dos primeros kilómetros  rondan en el 5,8% para pasar en el tercer por la localidad de Navacerrada, donde el desnivel relaja hasta un poco más del 3%. A la salida del pueblo la carretera volverá a endurecerse, con un cuarto kilómetro al 6,6% y un quinto más duro al 7,6%. El sexto tendrá una dureza similar al 7,7%, teniendo un final de kilómetro al 10%. El séptimo continuará aumentando la dureza para llegar al 9% de desnivel y el siguiente kilómetro será al 8,1%, para acabar los últimos 2 con una rampa del constante 7%.

Coronada Navacerrada en el kilómetro 30 de etapa, antes del descenso habrá un falso llano de 10 kilómetros (Cotos), para comenzar inmediatamente un descenso rápido y técnico de algo más de 11 kilómetros, tras el cual alcanzaremos la localidad de Rascafria, que nos conducirá al primer paso por el Puerto de la Morcuera, subida por esta vertiente de más de 11 kilómetros. Comenzamos con un primer kilómetro al 6%, para subir en el segundo al 7,3%. Los dos siguientes rebajan el desnivel a 6,5% y 5,3% respectivamente. El siguiente kilómetro al 6,5% y los dos posteriores serán a un constante 5,3%, para afrontar a continuación la zona más dura del puerto, con una pendiente media del 7,4% y con rampas que llegan al 9%. Los siguientes 3 kilómetros y medio rebajan, por contra, mucho el desnivel, hasta un 3,4%.

Puerto de La Morcuera (primer paso)

Tras coronarse este primer paso por Morcuera en el kilómetro 67,5 empezaremos un descenso de casi 20 kilómetros y los ciclista acometerán una subida no puntuable, el Cerro San Pedro, tras cuyo descenso llegaremos a Guadalix de la Sierra. Tras unos pocos kilómetros de falso llano, se abordará la otra vertiente del Puerto de la Morcuera. En este caso serán algo más de 11 kilómetros de ascensión, calificada de primera categoría.

Puerto de La Morcuera 2

Sus primeros 3 kilómetros tienen un desnivel medio de 4,6%, para entrar en una zona más dura que durante los tres siguientes tendrán un 6,6%. Al paso del siguiente kilómetro será un 7%, para ir preparando los 1.000 metros más duros de la ascensión, con un 9%, que llega a tener rampas del 11%. El siguiente kilómetro baja a un 6,1%, debido a un descanso que tiene y sus últimos dos  alcanzan una media del 8,3%, con rampas antes de coronar al 11%.

Nuevo descenso hasta volver a pasar por Rascafría, para desviarnos hasta el siguiente y último puerto de está edición, el de Cotos, calificado también de primera categoría. La longitud del último hito montañoso de la Vuelta es de 11 kilómetros, con los primeros 5 kilómetros con una pendiente del 4% y los cinco siguientes rondando una media del 6,5%, con los últimos metros mostrando rampas del 9%. Finalmente, habrá unos 8 kilómetros llanos con un repecho final (puerto de Navacerrada), para iniciar el descenso hasta Cercedilla, donde estará la meta en un duro repecho situado en esta localidad serrana.

Puertos de Cotos

21ª etapa – Alcalá de Henares – Madrid, 97,8 kms

Perfil 21

Fin de fiesta tras una etapa espectacular vivida el día antes por la sierra de Madrid. Tras acabar la temporada pasada en tierras gallegas, la Vuelta regresa a la capital con un recorrido tradicional, corto y con previsible sprint. El circuito de la Castellana no presentará dificultades y sólo el tramo de subida desde Plaza de España hasta Alcalá por Gran Vía será lo más “difícil”. Aún estará en juego una clasificación secundaria como la de la regularidad entre Purito Rodríguez y Alejandro Valverde, con sólo dos puntos de separación entre ellos. Por lo demás, Fabio Aru se coronará como ganador de la Vuelta, sucediendo a Vincenzo Nibali como último italiano en ganar la ronda española.

Ilustraciones: www.lavuelta.com, www.cyclingcols.com  y Puertos en Bici

Fuente de texto: Iban Rodríguez